サテンフレアロングスカート

★★★★★ 5

2023/6/10

今回　車内に置いていた鉛バッテリーで24V用サブバッテリー130F51からのディープサイクルバッテリーの交換になりました。サブバッテリーとしては　24Vなので　130F51X2台の3セット交換になり　ついでにエンジン用も130F51X2台　合わせて8個購入しました。12Vサブバッテリーは同じ会社の115AX5台を既に載せていて　これで希硫酸の気体発生が抑制できると思っています。ポータブル電源を考えましたが　3～4回ディープサイクルバッテリー交換出来る事を思えば　重量が重くなっても仕方ないと思います。翌日着で嬉しかった。

• pxp********さん

購入品

★★★★☆ 4

2017/1/8

取り付け説明書は付属していましたが、わかりにくいです。また取り付けにかなり力が必要です。ですが仕上がりはかなりgoodです。

• fiv********さん

購入品

★★★★★ 5

2017/9/21

ランクル用に購入。多少の穴加工は必要でしたが、しっかりしていて永く使えそうです。

• nek********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/3/28

取り付けたばかりなので今後の事はまだわかりませんが、今のところ問題なく車を走らせています。取付に不具合等もなく追加部品もなく状態いいです。BMW以外にも何度か注文させてもらってますが、悪かった事は1度もないです。注文から到着までスピーディーなご対応です。またの機会もよろしくお願い申し上げます。いつもありがとうございます。

• maj********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/7/1

ETC2.0は本体がどれも高い。従来のETCなら工賃込みで5,000円程度から探せることを考えるとかなり値が張ります。その中でもリーズナブルな条件を狙ってこの商品をオーダー。良い車に長く乗るならこれくらいの出費はやむを得ません。さて、実際に使ってみると渋滞情報を積極的に拾い、音声案内で通過時間を案内してくるので、ナビより使い勝手の良い便利な部分もあります。少なくとも普通のETCとは段違いの良さを感じます。いずれにせよ、高速の乗り降りを駆使して安くて早く目的地に到着する経験が加われば文句なしです。

• ggf********さん

購入品

★★★★☆ 4

2023/5/7

10系シエンタに装着しました。専用設計のため、フィット感については問題なく、運転中に動いてしまうなどの不具合はありません。ただ、サイズの割に中の容量が少ないです。上部のスライドが途中までのため、下側の半分くらいはデッドになっています。そこを除けばいいものであることは間違いありません。

• to_********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/3/30

テインの車高調の価格改定で上がる前に購入。本製品は自分で事前に配線を関係を行いショック交換はショップでお願いし、交換の際ステップモーターの取付は自分で行いました。製品発送は、迅速な対応で早く到着し、事前作業がはかどりました。

• shi********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/6/27

GSX-S1000に装着しました。取り付けは難しくありません。ヘッドライト後部が狭いのはどの車両も同じです。配線が長いので、その処理を上手くやれば簡単です。(グルグル巻きにすればOK)

• puq********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/10/29

回転方向がない為、ローテーションをこまめにする自分としては良いと思います。走り的にも問題なかったです。

• hid********さん

購入品